標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站二次預(yù)制艙集中進(jìn)線方式分為艙內(nèi)集中進(jìn)線和艙外集中進(jìn)線兩種，以下是具體介紹1：

  • 艙內(nèi)集中進(jìn)線：在二次預(yù)制艙內(nèi)設(shè)有專門的配線柜，用于電纜線的配置與調(diào)試，同時(shí)還有控制柜可調(diào)試室外配置電纜線。配線柜中以接線盒為主要載體，將接線盒與適配器以及電纜線進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)、艙外電纜線的配置，達(dá)到電纜線即插即用的效果。在安裝現(xiàn)場(chǎng)，只需將艙內(nèi)配線柜與現(xiàn)場(chǎng)的智控柜進(jìn)行連接并確定電纜線長(zhǎng)度，極大地減少了工作量，但需要注意電纜線要在一個(gè)接線柜中共存。
  • 艙外集中進(jìn)線：將電氣接口箱與屏柜相連接，在敷設(shè)電纜線的施工現(xiàn)場(chǎng)，由廠家完成設(shè)備接頭工作，將安裝接口線與電纜線子端口進(jìn)行連接。艙內(nèi)電纜線的端子在電氣接口箱內(nèi)，需進(jìn)行穿墻布置，接口箱可進(jìn)行上下部位的進(jìn)出線，利用艙內(nèi)電纜橋架和屏柜內(nèi)部進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)電纜線的雙端控制，艙外的電纜線通過纜線溝槽實(shí)現(xiàn)艙體內(nèi)部與外部的連接。當(dāng)二次預(yù)制艙與電纜線敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的智能控制柜之間的長(zhǎng)度為確定值時(shí)，可采用這種方式進(jìn)行施工。

集中進(jìn)線方式相比于分散進(jìn)線方式，能更好地實(shí)現(xiàn)電纜的集中管理和配置，方便調(diào)試和維護(hù)，提高了工作效率，同時(shí)也有助于減少現(xiàn)場(chǎng)布線的混亂，提升變電站的整體可靠性和美觀度。

沈陽箱變